| 计画期限 | 2009-02-28 ~ 2009-12-30 |
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| 研究名称 | 东沙环礁海域之海底地形、地貌调查以及航道、锚泊区规划 |
| 受讬单位 | 自强工程顾问有限公司 |
| 计画主持人 | 藍国华 |
| 协同主持人 | 薛宪文 |
| 参与计画人员 | 李忠潘、吴曙光、赖澄灿、何晋铭、吴逸翔、邱伊伶、陈钧逸、盧致仁、徐永才、潘德鑫、黄忠信、吴韶骅 |
| 关键词 | 东沙环礁、电子海图、简易锚泊区 |
| 摘要 | 东沙环礁为一直径约25公里之圆形环礁，主要由造礁珊瑚建造而形成。因在环礁西北尖角和西南尖角中间有一天然缺口，而东沙岛恰位于此缺口中间，即形成所谓的南、北水道，此两水道乃是进入环礁潟湖水域的主要通道。为管理船只进出东沙岛码头、环礁内船只之导引和停泊，针对开发东沙环礁潟湖之航道区和锚泊区规划为目标，本计画将东沙环礁分为四区调查区包括：(A)东沙岛南北两侧之近岸礁石区、(B)东沙岛码头东侧之锚泊预定区、(C)北水道区及(D)环礁潟湖深水区，进行海域海底地形多音束水深测量以及海床地貌调查，以提供各区船只导航所需之数码电子海图资料。 本计画主要工作项目包含潮间带地形测量、海域水深测量、水下摄影、海床底质调查，经由执行现场调查工作与地形水深资料处理分析，得到下列结论： 1.将本(98)年度5月20日至8月23日东沙岛潮位观测连续资料进行调和分析后，可知东沙海域潮汐主要以全日潮（K1&O1）为主，小潮时会伴随半日潮（M2&S2）发生，大潮平均高潮位为0.34m；小潮平均高潮位为0.28m；平均潮位为-0.15m；小潮平均低潮位为-0.52m；大潮平均低潮位为-0.58m，平均高低潮位差不到1m。其分析结果与先前文献资料比对，结果相近。 2.水深资料成果显示，东沙岛小潟湖水深值大多在-1m以内。岛南北两侧之近岸礁石区，底床坡度较缓，離岸1km内水深约0~-2m、離岸2km内水深约0~-5m、离岸2~3km水深约-3~-7m，北侧礁石较南侧为多且水深变化较大。岛西侧自離岸1km至外海水深变化剧烈已达-38m，呈现急陡坡直入深海，平均坡度约4.3%。岛西北隅则从离岸3km之水深-2m骤降至-56m，坡向为SE-NW走向，平均坡度约1.8%。东沙岛东侧水深约介于-1m至-20m，海床深度变化较为复杂，高低起伏不定，其西北侧水深较浅约-4m~-6m，东南侧地形则多布满礁岩，水深约-10m~-20m。北水道区水深由-2m下降至深海-129m，为本计画范围内水深最深之处，水深浅处偶有独立礁岩分布。环礁潟湖区水深约在-10m~-20m间，其海底地形暗礁密布，容易形成船只潜在危险，最深可达-23.14m。 3.经以侧扫声纳系统及固定式水下摄影执行海床地形地貌调查成果，将东沙环礁底质类型共分为海草、珊瑚礁（包含珊瑚残骸）、沙及礁岩等四大类型，并编列出海床底质明细表。东沙环礁海域底床分布以沙质海床上遍布珊瑚礁为主，且伴随大量珊瑚残骸及礁石；海草主要遍布于东沙岛周围沿海岸线向外延伸约1.5km之区域。 4.本计画锚泊区主要针对东沙海域研究活动而规划出简易锚泊区，以利各项生态调查研究船至观测点使用，并依据电子海图提供简易锚泊区之航海操作设备。 |
98年,东沙环礁,电子海图,简易锚泊区