| 計畫期限 | 2005-12-31 ~ 2006-12-30 |
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| 研究名稱 | 東沙景觀生態資源規劃研究 |
| 受託單位 | 中華民國建築學會 |
| 計畫主持人 | 蔡仁惠 |
| 協同主持人 | 曹先紹 |
| 參與計畫人員 | 賴威郡、張家瑋、黃竟豪 |
| 關鍵詞 | 景觀生態、綠建築、東沙島建築 |
| 摘要 | 國家公園設立之目的，在於保護具有國家級或國際級的自然和風景區域，並提供作為科學研究、教育訓練及休閒遊憩等功能。經建會於2004 年1 月15 日審議通過，原則將東沙35 萬6,500 公頃陸地與海域劃設為國內第一座「海洋國家公園」。本研究經由文獻探討、案例分析與實地踏查（訪談與觀察）等過程，提出整體景觀生態資源之規劃原則與方案，以實現東沙成為「保育、教育與研究的生態島」願景；研究成果分為：景觀和生態資源利用與保育、建築及道路改善措 施、自然生態旅遊發展方案、自然景觀維護及再生、公共設施生態化設計、整體發展及管理評估等六大項目。 景觀和生態資源利用與保育，包含資源合理利用及有效管理方案、島嶼永續發展；建築及道路改善措施，包含空間整併與道路景觀改善措施、東沙島永續生 態綠建築改善方案；自然生態旅遊發展方案，包含東沙島生態景觀資源、東沙島生態旅遊管理策略、東沙島生態旅遊交通與動線方案；自然景觀維護及再生，包含碼頭整併、海岸保全設施景觀與生態化機能的改善、防風林帶的復育、復育區規劃方案、相關景觀復舊管理策略；公共設施生態化設計，包含能源生態化設計、廢棄物生態化處理方案；整體發展及管理評估，將規劃執行期程劃分為三階段。 具體規劃方案有永續生態綠建築改善，包含「現有建築改善設計方案」以及「新建生態綠建築設計方案」；現有建物改善設計以東光醫院、海淡廠、候機室為對象，改善其室內物理環境與室外景觀；新建生態綠建築設計，以居住與浴廁機能為對象，依據生態綠建築設計原則，提出未來島上建築設計基本原形。道路改善依據交通承載量與空間整併需求，敲除不必要之路面，並將原有道路依據承載量，重新劃分為主要道路、次要道路與一般道路三級，並以綠道路生態化方式予以改善；主要道路為連接機場與碼頭，作為島上運補與交通運輸之重要幹道，次要與一般道路則主要作為腳踏車與人行之用。 規劃三大生態復育區塊，一為整併現行空軍使用區域，並移至近機場之核心區域；二以長青亭、東光醫院、第四據點、第五據點一帶，作整體化生態復育與景觀規劃；三為整併或移除第一據點設施。海岸景觀則建議移除沿岸消波塊，並改以離岸潛礁方式，改善海岸沙灘樣貌與恢復龍擺尾景觀，並建立原生林苗圃，提供原生防風林樹種來源，復育島上近海周圍之防風林帶。能源生態化設計方案，利用機場跑道架設太陽光電版與風力發電機具，浴廁增設太陽能熱水設備，以及強化雨水、中水收集利用系統，改設太陽能廚房，發展使用電力交通工具，以及發展太陽能或波浪海水淡化方式等。廢棄物生態化處理方案則提出，採用乾式廁所，廚餘堆肥化處理與集中廢棄物來源點。生態旅遊方面，首先經由調查評估出「自然景觀資源」九項、「文史景觀資源」四項與「其他」六項，並提出「東沙島生態旅遊管理策略」，以及「生態旅遊交通與動線方案」。教育訓練方面，依據發展潛力總結出「科學研究與教育訓練發展方案」十項。最後依整體發展及管理評估，將各項具體規劃方案，分為近程、中程、遠程三個階段，作為未來國家公園整體規劃執行之參考。 研究發現，未來東沙生態島願景的實現須結合各單位共同合作，且應首重建立綠色生活模式，最終成為相互循環型的生態島。並就下一階段發展重點建議，近期應挑選重點區域進行實質規劃與設計，並著重具特色的海底景觀保育，以及停止打撈珊瑚的商業行為，且未來相關研究與計畫執行，若包含實體或臨時設施，應編列廢棄物處理或後續維護管理配套措施。 |
95年,東沙島建築,景觀生態,綠建築